【导语】2024年上半年，中国经济平稳运行，汽车产销同比涨势延续，新能源汽车替代汽油消费占比提升至15%。预计全年新能源汽车保有量或达2920万辆，对汽油消费替代占比或近18%。

上半年，中国经济总体平稳，稳中有进，汽车行业稳健发展。2024年上半年，中国汽车产销同比涨势延续；新能源汽车市场占有率依旧稳步增长，保有量同比依旧保持两位数增速，汽油替代愈发明显。

产销数据同比上涨　新能源汽车市场占有率提升

中国汽车工业协会数据显示，2024年上半年，汽车产销分别完成1389.1万辆和1404.7万辆，同比分别增长4.9%和6.1%。分季度来看，一季度春节前后，汽车行业处于传统消费淡季，2月汽车产销同、环比均录得宽幅下滑，不过因2023年一季度基数较低，2024年一季度汽车销量同比增速依旧超两位数。二季度产量及销量同比增速均有所放缓，分别录得3.7%和2.3%。

新能源汽车方面，2024年上半年，产销分别完成492.9万辆和494.4万辆，同比分别增长30.1%和32%。值得注意的是，新能源汽车依旧保持快速发展势头，一季度及二季度产销同比涨幅均达两位数，且二季度销量同比一季度扩大0.5个百分点。不过，新能源汽车出口方面环比明显下降，1-6月累计出口量为60.6万辆，环比下跌13.2%。

从国内销量上来看，1-6月中国新能源汽车销量为96.3万辆，汽车国内销量为206.7万辆，新能源汽车市场占有率为46.6%。

汽油消费量同比下跌2.4%　提前达峰概率较大

2024年以来，除1-2月中国汽油消费量同比录得上涨外，3-6月连续4个月消费量不及去年同期。卓创资讯统计数据显示，1-6月中国汽油消费量不足8200万吨，同比下跌2.4%。上半年，国内成品油市场零售限价历经13次调价窗口，为6次上调，4次下调，3次搁浅。标准汽油累计上调590元/吨，折合升价为92#汽油与年初相比较上涨0.44元/升，92#汽油上涨0.49元/升，加满一箱50L的汽油多花22-24.5元。同比增加的汽油价格，令消费者出行成本明显上涨，抑制驾车出行积极性。

此外，稳步发展的新能源汽车，也成为削弱汽油消费量的一大关键因素。近年来，国家不断完善新能源汽车配套的基础充电设施配套建设。中国充电联盟数据显示，2024年1-6月，充电基础设施增量为164.7万台，桩车增量比为1:3，充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的快速发展。较高的用油成本以及新能源汽车基础设施的完善，令国内消费者对新能源汽车接受程度逐步增高，抑制传统燃油车消费。

卓创资讯预计，中国汽油消费量达峰或提前至2024年，全年消费量或在1.6亿吨上下，同比或下跌4.45%。

新能源汽车保有量达2472万辆　替代占比升高至15%

据公安部统计，截至2024年6月底，全国机动车保有量达4.4亿辆，其中汽车3.45亿辆，新能源汽车2472万辆，占汽车总量的7.18%。其中，纯电动汽车保有量1813.4万辆，占新能源汽车总量的73.35%。

目前我国普通家庭用车，主要以日常代步、周末短途自驾游、年假旅游以及走亲访友几大作用为主，且日常代步为最主要所在，年平均行驶里程多在1万-3万公里，因此取中位数，2万公里作为参考。油耗方面，结合汽车不同车型油耗及在市里及城郊、乡镇、高速等不同驾驶场景分析，采取百公里油耗为8L作为参考，卓创资讯测算，2024年上半年，中国新能源汽车替代汽油量超1460万吨，汽油替代占比已达15%。

后市预测：

下半年，汽车出口方面或难言乐观，内贸压力或将加大，不排除进一步释放国内汽车消费潜力的可能。卓创资讯预计，全年汽车销量有望超3100万辆，其中新能源汽车销量有望破1100万辆，市场占有率或超35%，国内新能源汽车销量或超880万辆，保有量或达2920万辆，对汽油消费替代占比或近18%。（信息来源：卓创资讯）